Дневной архив: 15.07.2019

В скором времени на Украине предполагается прыжок расценок на горючее.

Подорожание сопряжено с длящейся девальвацией гривны и невысоким размером поставок нефтепродуктов из Беларуси, являющаяся самой крупной страной-поставщиком бензина на рынок Украины.
На долю Беларуси приходится более половины поставок бензинов и топлива на Украину, а с сентября и до декабря украинские НПЗ останавливаются на плановые починки, как следствие уменьшатся и поставки бензина. 
Из-за того, что на Украине действует всего один из 5-и НПЗ — Кременчуцкий (принадлежит конструкциям «Привата» Ивана Коломойского и НАК «Нефтегаз»), неприятность вероятного недостатка бензина российские нефтетрейдеры решают с помощью наращивания импорта из Европы. Например, значительно повысились августовские поставки из Литвы.
«Вероятность повышения цен на горючее велика, принимая во внимание, что выше приведенные моменты ведут к повышению себестоимости покупки на 90 коп./л. Наиболее отзывчивыми считаются представители эконом-сегмента, торгующие с максимальной наценкой. Они 2 недели изменяют расценки и логично продолжат это. К тому же большие премиум-сети не менее устойчивы и могут отказаться от увеличения, чтобы приумножить масштабы реализаций на фоне увеличения тарифов в эконом-сетях», — полагает генеральный директор консультационной компании «А-95» Сергей Куюн.
С начала 2014 года, как нам известно, литр топлива А-95, из-за девальвации гривны, повысился в цене на 4,5 гривен, ДТ — на 5 гривен. Сегодня Украина, по уровню расценок на газ и дизельный агрегат, настигла Францию, Литву и Польщу (при этом газ в Польше выгоднее чем на Украине).
Для аналогии, еще в феврале Украина по уровню расценок на горючее обгоняла только Россию и Беларусь и существенно опаздывала от Польши, Франции, Литвы и Германии.