Учитель «Зари» поделился ощущениями от ничьи в бытовом поединке квалификации Лиги Европы с «Мольде».

– Отличная игра. «Мольде» – бригада высочайшего качества. Досадно впускать на заключительных минутах. При максимальной победе шансов было бы больше, однако они все равно остаются. Мы без поединка, как поется в песне, сдаваться не будет.

Не хватает нападающего футболиста, очень много юных ребят. Выжимаем из них то, что можем. Я им признателен за самоотдачу. Этот же Вернидуб с микротравмой играл. Рассчитываю, что выкарабкаемся из данного тяжелого расположения.

– Имеется ли вина Сантини в упущенном мяче?

– Обвинять вратаря я не буду. Думаю, что пущенный мячик – вина всей команды. Трудный удар был с отскоком. Может, было надо перевести на угольный. Заступники должны были сохранить, а не сделали данного. Загнали дружно, проглядели также дружно. Удовлетворен Сантини – погрешностей у него почти не было до данного.

– Вспахивая Худзик на позиции плеймейкера – опыт?

– В Оболоне он выходил на данной позиции, даже наступающего играл. Как досадно бы это не звучало, мы утратили Данило и Боли. Слава всевышнему, подписали наступающего, он может поиграть, как и слева, так и в главной зоне. Я произвел Васу Писко – где еще предоставлять шанс молодежи, если не в подобных играх.

– Будете ли рассчитывать на начинающего в встречной встрече?

– Заявляется лишь по завершению раунда – там будем играть с теми, кто у нас есть.

Верховная рада 31 августа утвердила перемены в Налоговый кодекс, которыми на время ввела 1,5% боевой налог до 1 февраля 2015 года.

За документ отдали голоса 306 народных парламентариев. Про это рассказал лидер фракции «Батькивщины» Сергей Соболев.

Сбор будет взыскиваться по ставке 1,5% с заработков физических лиц в фигуре зарплаты, прочих льготных и компенсирующих выплат либо прочих выплат и вознаграждений, которые начисляются (платятся, предлагаются) плательщику в связи с трудовыми отношениями и по гражданско-правовым контрактам, рассказывает ЛIГАБiзнесIнформ.

Сбор также будет взыскиваться в случае выигрыша в федеральную и негосударственную финансовую лотерею, выигрыша игрока (участника), приобретенного от учредителя азартной игры.

По анализам Минфина Украины, внедрение военнослужащего сбора позволит накоплять 2,9 млн гривен в роли одной из граней для снабжения финансирования защиты.

После завершения поединка интервью каналу «2+2» дал заступник «Днепра» Лео Матос.

Лео, как тебе конечный результат? — Удовлетворен игрой команды, а 0:0 дома — это далеко не отличный итог. А будем достигать такого итога на выезде. 1:0 будет таким. — Ты сегодня недостаточно включался вперед, преимущественно играл позади. Подобным было поручение? — Да, до игры учитель заявлял о том, что нужно поиграть внимательно. Заявил о том, что у конкурента стремительные игроки и на них нужно обратить свое внимание. Вследствие этого я и действовал спереди немного. — Кто у конкурента был опаснейшим? — Мне приглянулся 10-й номер Йоргенсен, крайне оперативный. Да вообще, вся бригада отличная. — Что у тебя с коленом? — Обрел мощный удар, а ничего ужасного. Все будет неплохо, сразу в следующем поединке.

Страховые компании установили основные аспекты безопасного вождения на базе теста действия автолюбителей на автодорогах.

Страховые компании установили основные аспекты безопасного вождения на базе теста действия автолюбителей на автодорогах. Специалисты компании RAXEL Telematics и страховой компании УРАЛСИБ собрали нужную информацию при помощи, поставленных в машинах, особых телематических механизмов, которые считывают и разбирают данные о образе вождения.
Опаснейшее время суток для автолюбителя — с 23:00 до 06:00. С расчетом на км пробега возможность «встретиться» с кюветом либо другой автомашиной в этот период в 3 раза выше, чем днем. К безопасному вождению можно отнести только 8% вечерних поездок.
Превышение дозволенной скорости и спортивное пилотирование также не содействует безопасности. Сильные форсирования и торможения, перестроения и повороты — причина 15-20% ДТП. При повышении средней скорости по городу всего на 10 км/ч, риск угодить в ДТП растет на 50%.
Вторым значимым условием считается сезонный пробег. «По статистике, 25% автолюбителей из больших городов проезжают в течение года до 10 млн. км, тогда как 15% — проезжают более 30 млн. км. И это серьезная разница: риск угодить в ДТП при огромном пробеге возрастает в 2 раза. Показатель «пробег» должен рассматриваться при расчете стоимости полиса», — полагает начальник RAXEL Telematics Д. Рудаш.
Рейтинг безопасного вожденияОберегание с применением телематики базируется на принципе pay-as-you-drive либо «плати, как ездишь». Исходя из образа вождения заказчик может получить скидку до 50% на следующий свидетельство.